Kanał
Augustowski to jedena z
ciekawszych atrakcji hydrotechnicznych w Polsce. Został wybudowany na początku XIX
wieku. Autorem pomysłu stworzenia takiej budowli był ówczesny minister skarbu - Franciszek
Ksawery Drucki-Lubiecki. W roku 1822 zaproponował utworzenie okrężnej drogi do
Bałtyku przy ominięciu terenów Prus. Było to spowodowane sytuacją polityczną w
jakiej znalazla się Polska (celny traktat Prus w handlu przez port w Gdańsku). Warto
zaznaczyć, że w tym okresie 90% importu i eksportu rolnego było transportowane przez
terytorium Prus. W maju 1824 roku car Aleksander I zadecydował o
rozpoczęciu prac nad kanałem po stronie polskiej. Autorem projektu i kierownikiem budowy
na początku był generał Ignacy Prądzyński(wtedy jeszcze
podpułkownik). Na potrzeby Kanału
Augustowskiego powstał
ośrodek produkujący materiały budowlane. Wojsko zajmowało się budową kanału do 1831
roku(z uwagi na powstanie listopadowe), poźniejsze prace przejął Zarząd
Komunikacji Lądowych i Wodnych. Przy budowie kanału dziennie pracowało 7000
osób. Inwestycję zakończono w 1839 roku - prace nad odcinkiem "widawskim" nie
zostały sfinalizowane z uwagi na zakończenie przez Prusy wojny celnej w 1825 roku. Przy
budowie brali udział najlepsi polscy inżynierowie: generał Chrzanowski, podpłkownik
Lelewel, Kolberg, Szultz, Sporny oraz wielu innych. Całkowite koszty budowy wyniosły 14
mln ówczesnych złotych polskich. Kanał jednak stracił swą rangę. Wykorzysywany był
jako trasa lokalna służąca do spławu drewna. W późniejszym okresie stał się bardzo
ciekawą atrakcja turystyczną.
Statystyka
Kanał
Augustowski ma łącznie
101,3 km długości (po polskiej stronie 80km). Krańcowe przewyższenie poziomów wody
wynosi około 55 metrów. Kanał składa się 18 śluz (14 na terenie Polski) i 23
upustów, 44,85 km sztucznych przekopów, 21,3 km jezior oraz 35,05 km uregulowanych koryt
rzecznych.
Atrakcja
Turystyczna
Kanał
Augustowski przetrwał
aż do dziś w prawie niezmienionej formie. Wykorzystuje zagłębienia polodowcowe i
doliny rzek(Czarnej Hańczy i Netty). Jest to malowniczy szlak kajakowy, żeglarski. Jako
jeden z najbardziej cennych i ciekawych zabytków hydrotechnicznych, jest doskonałym
miejscem na spływy kajakowe, czy wycieczki statków pasażerskich.Trasa jest wyjątkowo
malownicza i piękna.
